世界重型坦克发展史：苏联KV系列与瑞典埃米尔坦克揭秘

大家好，随着军事科技的不断发展，坦克作为陆地战场的“王者”，其发展历程同样精彩纷呈。本文将带大家回顾世界重型坦克的发展史，并重点介绍苏联的KV系列和瑞典的埃米尔重型坦克。

一、苏联重型坦克的发展历程

苏联重型坦克的发展历程可谓一波三折。在西班牙内战中，苏联意识到轻型坦克难以胜任战场上的主攻任务，只有重型坦克才可以担起这个重任。苏联开始研制T-32和T-35重型坦克，并逐渐将研制新型重型坦克提上日程。

20世纪30年代末期，随着各种反坦克武器的出现和德军Ⅲ、Ⅳ型坦克的运用，苏联意识到T-35重型坦克已经落伍，因此决定加紧研制新一代的重型坦克。1938年，基洛夫工厂科京设计组提供了在SMK坦克基础上改进的单炮塔重型坦克，该坦克取名为KB，是当时苏联国防委员会主席K·伏罗希洛夫名字的字头缩写，英文缩写为KV。

1939年12月19日，KV样车被批准为苏军的制式装备，定型时命名为KV-1重型坦克。1940年2月，KV-1重型坦克开始批量生产，后来按年度区分为1939、1940、1941、1942年各型。到1942年前，共生产KV-1各型4247辆。

KV-1重型坦克的不足之处是装甲厚度和火炮威力显得不够，1940年苏联决定紧急研制KV-2重型坦克，该坦克的车体采用KV样车的设计，安装了大型炮塔，采用大口径榴弹炮，实际上是一种自行火炮。1940年2月，3辆KV-2坦克投入苏芬战争进行了试验。该车经改进后研制出KV-2/1940年型和KV-2/1941年型重型坦克。

苏联KV系列重型坦克在1938年前后，苏联的两种试验车型SMK和T-100重型坦克开始试生产并装备红军部队。这两种都是多炮塔重型坦克。其中著名苏联坦克设计师科京主持设计的SMK“基洛夫”重型坦克主炮塔上装一门76.2毫米主炮，前下的副炮塔内装装一门45毫米炮，乘员七人，战斗全重55吨。T-100重型坦克也采用类似的主副炮塔的武器布局，乘员六人，战斗全重58吨，正面装甲厚度60毫米。

二、二战中美国都有哪几种重型坦克

1. T1重型坦克：T1重型坦克是美国在二战期间研制的一种重型坦克，最终因机动性不足而放弃使用。二战爆发后德国坦克部队一时所向披靡。美军开始考虑研制新一代的重型坦克，1939年9月开始了新一代重型坦克的初步研究。次年5月20日美陆军高层责成相关单位立即研制一种总重量在50～80吨的重型坦克。

2. T29重型坦克（没有量产进入部队）：T29是一个开始于1944年3月；用于对抗德军新型重型坦克的美国重型坦克工程。当时45吨重的T26E3，被认为不足以抗衡德军几乎重达70吨的虎II坦克。T29并没有投入欧洲战场，但是他给了战后工程师们测试炮兵工程理论，和一些零部件的机会。

3. 美国M6重型坦克：首辆M6坦克于1942年12月下线，共生产40辆，包括8辆M6、12辆M6A1、20辆M6A2，最后1辆于1944年2月交付，加上生产型样车，M6系列共制造了43辆。首辆M6于1943年1月16日抵达诺克斯堡的试验场。

三、坦克的发展史

1. 早期：坦克结构形式多样，低初速火炮和数挺机枪，或仅装机枪。坦克转向，有的靠离合器和制动器系统，有的靠与两条履带分别联动的辅助变速箱或电动机，靠变换两履带速比转向。坦克战斗全重7～28吨。

2. 中期：两次世界大战之间，是坦克战术与技术发展思想的探索和实验时期，各国研制装备了多种类型的坦克。轻型、超轻型坦克曾盛行一时，在结构上还出现了能用履带和车轮互换行驶的轮胎—履带式轻型坦克、水陆两用超轻型坦克和多炮塔的中型、重型坦克。

3. 现代：20世纪70年代以来，现代光学、电子计算机、自动控制、新材料、新工艺等方面的技术成就，日益广泛地应用于坦克的设计和